Dişli Motor Montajının Önemli Noktaları
Dişli şanzıman, tahrik dişlisini ve sürüş dişlisini doğrudan birbirine geçirerek hareketi ve gücü ileten cihazları ifade eder. Dişli motor, motorun yüksek hızlı dönüşünü, öncelikle birkaç dişli çifti kullanarak mekanik ekipmanda ihtiyaç duyulan daha düşük hıza ve daha yüksek torka dönüştürür. Bu nedenle, hızı azaltmak ve torku iletmek için genellikle ana hareket ettirici ile çalışan makine arasına kurulur. Dişli motor montajı uygulamalarının artmasıyla, dişli kutusu montaj prosedüründeki yaygın sorunların analizi ve özeti, günlük çalışmadaki sorunları hızlı ve hassas bir şekilde bulmak ve zamanında yönetmek için faydalıdır, böylece montaj doğruluğunu ve genel makine kalitesini iyileştirir.
Şanzıman montaj prosedürünün kısa açıklaması
1.1. Hazırlık
Ürünün çeşitli parçalarının süreci, çizimleri ve konumsal ilişkisine aşina olun, çizilmeleri ve yüzeyin zarar görmesini önlemek için tüm parçaların yüzeyindeki paslanmaya karşı dayanıklı tüm yağ, toz, talaş ve diğer kirleri temizleyin. montaj sırasında. Ayrıca, ana eşleşen boyutlar (iç delik ve muylu gibi) yeniden incelenmeli ve testi geçtikten sonra parçalar birleştirilmelidir.
1.2. Dişli mili bileşenlerini birleştirin
Mil ve dişli geçişi geçişli olduğunda, az miktarda çakışma olur. Parazit önemli değilse, hafifçe vurarak takmak için bir alet (bakır çubuk gibi) kullanın. Girişim önemli olduğunda, sığdırmak için bir pres kullanılabilir. Önemli derecede müdahaleye sahip dişliler için, hidrolik bağlantı veya sıcak bağlantı montaj yöntemi gereklidir. Mil ve dişli monte edildikten sonra dişlinin mil omzuna en az 0,03–0,05 m yakın olduğundan emin olun.
1.3. Yatağın dişli miline montajı
Monte edilmiş rulman, ZHAOWEI veya diğer marka rulmanlar gibi özel bir rulman olduğunda, eksenel boşluk, iç deliğin boyutu ve fazlalığı ile ilgilidir. Yatak boşluğu, daha sonra açıklanan yönteme göre ayarlanabilir. Tüm yataklar mil omzuna veya mesafe halkasına yakın monte edilmelidir. Açıklık <0.02'dir. Yağ giriş oluğunun genişliği ve bilyalı rulman ve çift sıralı rulman halkasının yağ deliğinin boyutu montajdan önce teyit edilmelidir.
1.4. Şanzıman gövdesinin dengelenmesi
Montajı yapılan dişli mili parçaları kutu gövdesi üzerine kaldırılmadan önce, önce dişli kutusu gövdesi hizalanmalıdır ve kutu gövdesi yatay durumda, genellikle 0,1 mm içindedir.
1.5. Dişli mili bileşenlerini dişli motora takın
Dişli mili bileşenlerini kutuya koyun ve kutuya taktıktan sonra tüm yatakların boşluğunu kontrol edin. Testi geçtikten sonra dişli boşluğunu kontrol edin. Ayarlanması gerekiyorsa, önce ayarlanmalıdır. Testi geçtikten sonra dişli taşlama yapılabilir.
1.6. Dişli dişleri öğütün
Tahrik dişlisini elle çevirerek veya motoru düşük hızda döndürerek bir renklendirici (kırmızı toz, mavi yağ gibi) ile kaplayın ve dişlinin temas alanını ve temas konumunu kontrol edin. Nitelikli değilse, makine tarafından topraklanmalıdır. Büyük dişli mümkün olduğunca taşlanmalı ve birbirine geçen iki dişlinin dişleri aynı anda tamir edilmemelidir.
1.7. Temizlik
Zemin dişlileri için dişliler, mahfazalar, yataklar ve diğer parçalar kerosen ile iyice temizlenmeli, özellikle yataklar temiz benzinle temizlenmeli ve ardından bir kanal ile üflenmelidir. Kutuyu kaldırdıktan sonra, yatak boşluğunu ve dişli boşluğunun değişip değişmediğini tekrar kontrol edin.
1.8. kutuyu kapat
Kutuyu kapatmadan önce kutu içindeki boruların vitese engel olup olmadığına, yakıt borusunun yakıt enjeksiyon pozisyonunun doğru olup olmadığına ve kutudaki boyanın yerinde olup olmadığına odaklanın. Kutu kontrol edildikten ve nitelikli olarak kabul edildikten sonra kapatılabilir. Kutuyu kapatırken, önce konumlandırma için konik pimi takın ve ardından cıvataları yerleştirin. Önce cıvatalar kapatılmalı ve büyük cıvatalar kutunun ortasından simetrik olarak kapatılmalıdır. Cıvatalar ilgili tork gereksinimlerine göre kapatılmalıdır.
1.9. Ölçek
Testten önce, her yağlama noktasının yağlama boru hattını bloke etmek için yağlama pompa istasyonunu bağlayın, diş yüzeyi yağlanır ve motor açılır ve hız anormallik olmadan bir süre yavaş hızdan döndürülür. Ardından, test hızına ulaşana kadar hız yavaş yavaş artırılabilir. Test çalıştırma süresi genellikle 4 saattir ve her bir yatak konumunun sıcaklık değişimi her 30 dakikada bir kaydedilmelidir.
Yukarıdaki talimatlarla, bir dişli kutusunun nasıl monte edileceğine dair temel bir fikriniz olabilir. Zahmetli manuel işi kendiniz yapmak istemiyorsanız, ZHAOWEI tarafından uygun bir bitmiş dişli motor seçebilirsiniz. Çeşitli dişli motorlar sağlar. Çapı 3.4 ile 38 mm arasındadır. Voltaj <24V, çıkış gücü <50W ve çıkış hızı 5 ile 1500rpm arasındadır. Azaltma oranı 2 ile 2000 arasındadır ve çıkış torku 1gf.cm ile 50kgf.cm arasındadır.
